“El cierre de los trenes es un ataque directo a la Región”
El consejero de Fomento denuncia que el Gobierno central “condena” a Murcia “a ser ya la peor conectada por tren de España”
La peor conectada por tren de España. Así denuncia el consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Díez de Revenga, que ha dejado a la Región de Murcia el Gobierno central tras el cierre ferroviario.
En este sentido, el consejero resalta que “no hay explicación racional que justifique el cierre ferroviario porque existen alternativas técnicas y viables que permiten mantener el tráfico”.
Díez de Revenga y la directora de Movilidad y Litoral, Marina Munuera, han visitado hoy las ya vacías vías del tren a su paso por la ciudad de Murcia y han subrayado que “el cierre de los trenes, efectuado por el Gobierno de España a partir de hoy y durante como mínimo 3 años y medio, es una auténtica barbaridad y condena a la Región a ser ya la peor conectada por tren de España".
“Hoy el Gobierno central escribe una de las peores y más vergonzosas páginas de nuestra historia al materializar el corte de los trenes, que nos sitúa en el vagón de cola ferroviario”, ha señalado el consejero; al tiempo que ha expresado su “preocupación” porque “el aislamiento ferroviario se prolongue más tiempo del inicialmente reconocido por el Ministerio y nos quedemos sin tren durante 5 o 6 años, sino más”.
Díez de Revenga resaltó además que el cierre de los trenes es “un ataque directo a toda la Región de Murcia, que va en contra de las familias y estudiantes que cogen a diario el cercanías para llegar al trabajo o a la universidad, y también en contra de emprendedores y autónomos que buscan crear más empleo y atraer más inversiones”.
El responsable autonómico indicó asimismo que “no hay explicación racional” que justifique el cierre ferroviario porque “existen soluciones y alternativas técnicas y viables que permiten mantener el tráfico mientras se ejecutan las obras, tal y como recoge el anterior proyecto, que fue redactado y aprobado por técnicos de Adif y que se contrató”.
Díez de Revenga resaltó que “los trenes están ya cortados a partir de hoy a pesar de que las obras no han empezado todavía en el tramo más difícil de ejecutar”, que discurre entre la estación del Carmen y el camino del Badén; y que “tampoco hay obras que interfieran en el ferrocarril en los 179 kilómetros restantes de la red ferroviaria” hasta Águilas.
Por tanto, calificó la medida como una “decisión unilateral e injustificada que va en contra de la libertad de las personas y el derecho de movilidad y de los objetivos de sostenibilidad europeos”.
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